DDP냐 FOB냐: 중국에서 살 때 실제로 더 싼 조건은 무엇인가

이것은 사실 가격 문제가 아닙니다. 누가 통관하는지, 운송 중 위험을 누가 지는지, 그리고 반대편에 수입 법인이 있는지의 문제입니다.

두 조건이 실제로 말하는 것

FOB는 닝보에서 배에 실리는 순간 끝납니다. DDP는 관세를 이미 낸 상태로 귀사 문 앞에서 끝납니다. 그 사이의 모든 것이 협상 대상입니다.

판단을 정하는 규칙

수입 법인, 관세사, 포워더가 있다면, 즉 도매상, 유통업체, 이미 수입하는 브랜드라면 FOB를 택하세요. 거의 항상 도착 원가가 더 쌉니다. 공장이 마진을 붙인 운임이 아니라 귀사의 운임으로 사고, 비용 항목을 모두 볼 수 있기 때문입니다.

소비자 직판, 드롭시핑을 하거나 목적국에 수입 법인이 없다면, DDP는 더 싼 선택이 아니라 유일한 선택입니다. 수입자가 없으면 화물은 통관될 수 없습니다. 이것은 상업적 선호가 아니라 법적 사실입니다.

FOB가 숨기는 것

FOB는 깔끔해 보이지만 언제나 완전한 것은 아닙니다. 터미널 처리비, 서류비, 중국 측 수출 신고 같은 현지 비용은 FOB에서 보통 판매자 몫이지만, 이를 슬그머니 구매자에게 넘기는 견적도 있습니다. FOB 가격에 현지 THC와 수출 신고가 포함되는지 분명히 물어보세요.

두 번째 빈틈은 항구입니다. FOB 닝보와 FOB 선전은 같은 견적이 아닙니다. 내륙 공장이 먼 항구 기준 FOB로 견적한다면 수백 달러의 내륙 운송비가 단가에 들어가 있습니다.

DDP가 숨기는 것

관세율. DDP 가격에서는 관세와 수입 부가세가 숫자 하나에 묻혀, 올바른 HS 코드와 과세 가격으로 계산됐는지 확인할 수 없게 됩니다. 나중에 세율이 위로 정정되면, 그 논쟁은 물건을 다 판 뒤에 벌어집니다.

세관에 대한 지위. DDP에서는 판매자, 더 흔하게는 판매자의 관세사가 수입자입니다. 화물이 검사로 묶여도 세관이 대화하는 상대는 귀사가 아닙니다.

부가세 등록. 특히 EU에서는 역외 판매자가 보통 수입 VAT를 제대로 환급받거나 처리할 수 없어서, '유럽행 DDP'의 상당 부분이 물려받고 싶지 않은 방식으로 처리됩니다. EU로 DDP 구매를 한다면 수입자가 누구이고 누구의 VAT 번호로 화물이 들어가는지 물어보세요.

당사의 견적 방식과 이유

당사는 기본으로 FOB 닝보, USD로 견적합니다. 기업 바이어에게는 이것이 정직한 조건입니다. 운임이 섞이지 않은 상품 가격이 보이고, 운송을 직접 관리하며, 위험의 경계가 약속이 아니라 기록된 시점이 됩니다.

정말 필요한 경우에는 DDP로도 견적합니다. 수입 체계가 없는 브랜드의 작은 첫 주문이나 소비자 직판 판매자입니다. 하지 않는 것은 상품 가격을 숨기는 수단으로 DDP를 쓰는 것입니다.

중간 조건 두 가지도 알아 두면 좋습니다. CIF는 도착항까지의 운임과 보험을 판매자가 지고, 통관과 관세는 구매자에게 남깁니다. 법인은 있지만 아직 포워더가 없을 때 첫 주문에 유용합니다. EXW는 공장 문 앞부터 모든 것을 구매자가 지는 조건으로, 중국에서는 행정 비용만큼의 가치가 거의 없습니다.

두 견적을 비교하기 전에

• 같은 조건, 같은 항구인지 확인하세요.
• 현지 비용이 포함되어 있는지 확인하세요.
• DDP라면 판매자가 신고할 HS 코드와 누가 수입자가 되는지 물어보세요.
• FOB라면 박스 치수와 m³당 개수를 받아 포워더가 운임을 정확히 견적하게 하세요.

DDP 가격보다 8 % 비싸 보이는 FOB 가격이, 귀사 운임으로 예약하면 도착 원가로는 더 싼 경우가 많습니다.

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