DDP ou FOB: qual condição realmente custa menos quando você compra da China
Esta não é bem uma pergunta de preço. É uma pergunta sobre quem faz o desembaraço, quem carrega o risco no trânsito e se você tem uma empresa importadora do outro lado.
O que as duas condições dizem de fato
| FOB — Free On Board | DDP — Delivered Duty Paid | |
|---|---|---|
| O risco passa | Quando a mercadoria está a bordo do navio no porto de embarque | Quando a mercadoria chega ao local indicado no seu país |
| Frete marítimo principal | Você contrata e paga | O vendedor contrata e paga |
| Seguro marítimo | Por sua conta | Na prática, do vendedor |
| Desembaraço de importação | Você, como importador | O vendedor, pelo despachante dele |
| Impostos de importação | Você paga | O vendedor paga, e embute no preço |
| Entrega final | Você organiza | Incluída até o endereço indicado |
| O que você consegue ver | Cada linha de custo separada | Um número só |
O FOB termina na amurada do navio em Ningbo. O DDP termina na sua porta com os impostos já pagos. Tudo o que há entre esses dois pontos é a negociação.
A regra que decide
Se você tem uma empresa importadora, um despachante aduaneiro e um agente de cargas — ou seja, se é atacadista, distribuidor ou uma marca que já importa —, fique com o FOB. Quase sempre a mercadoria chega mais barata, porque você compra o frete pelas suas tarifas e não pelas tarifas com margem da fábrica, e porque vê cada linha de custo.
Se você vende direto ao consumidor, faz dropshipping ou não tem empresa importadora no país de destino, o DDP não é a opção mais barata — é a única. Sem importador a mercadoria não pode ser desembaraçada, e isso é um fato legal, não uma preferência comercial.
O que o FOB esconde
O FOB parece limpo e nem sempre é completo. As despesas de origem — manuseio no terminal, documentação, declaração aduaneira do lado chinês — normalmente são do vendedor no FOB, mas algumas cotações as empurram discretamente para você. Pergunte explicitamente se o preço FOB inclui o THC de origem e a declaração de exportação.
A segunda brecha é o porto. FOB Ningbo e FOB Shenzhen não são a mesma cotação, e uma fábrica do interior que cota FOB de um porto distante está embutindo várias centenas de dólares de transporte rodoviário no preço unitário.
O que o DDP esconde
A alíquota do imposto. Num preço DDP, impostos e tributos de importação somem dentro de um número só, e você perde a chance de conferir se foram calculados com a classificação fiscal e o valor aduaneiro corretos. Se depois a alíquota for corrigida para cima, a discussão acontece quando a mercadoria já foi vendida.
A posição perante a alfândega. No DDP o vendedor — ou, mais comum, o despachante dele — é o importador. Se o embarque ficar retido para inspeção, não é com você que a alfândega vai falar.
O registro de IVA. Na UE em especial, um vendedor de fora do bloco normalmente não consegue recuperar nem contabilizar corretamente o IVA de importação, e por isso boa parte do «DDP para a Europa» é feita por arranjos que você não gostaria de herdar. Se comprar DDP para a UE, pergunte quem é o importador e com qual número de IVA a mercadoria entra.
Como cotamos, e por quê
Cotamos FOB Ningbo em USD como padrão. Para um comprador empresarial é a condição honesta: você vê o preço da mercadoria sem o frete embutido, controla o transporte e o limite do risco é um momento documentado, não uma promessa.
Cotamos DDP quando o embarque realmente precisa: um primeiro pedido pequeno para uma marca sem estrutura de importação, ou um vendedor direto ao consumidor. O que não faremos é cotar DDP para esconder o preço da mercadoria.
Vale conhecer duas condições intermediárias. O CIF deixa com o vendedor o frete e o seguro até o porto de destino e deixa com você o desembaraço e os impostos — útil num primeiro pedido se você tem empresa mas ainda não tem agente de cargas. O EXW deixa tudo com você desde o portão da fábrica e quase nunca compensa o custo administrativo a partir da China.
Antes de comparar duas cotações
- Confira se são a mesma condição e o mesmo porto.
- Confira se as despesas de origem estão incluídas ou não.
- No DDP, peça a classificação fiscal que o vendedor vai declarar e quem será o importador.
- No FOB, peça as medidas das caixas e as peças por metro cúbico para o seu agente cotar o frete com precisão.
Um preço FOB que parece 8 % mais alto que um preço DDP muitas vezes resulta num custo final menor depois que o frete é contratado pelas suas próprias tarifas.