Pedido mínimo y costo de molde: qué determina de verdad el precio de una botella personalizada
«¿Cuál es su mínimo?» es la primera pregunta de casi cualquier comprador. La respuesta honesta es que depende de cuatro cosas, y tres de ellas las controla usted.
Qué fija realmente el mínimo
El número de colores suele pesar más que la cantidad. Cada cambio de color obliga a purgar la máquina, y esa purga cuesta lo mismo si pidió 500 piezas o 5,000. Cuatro colores en un pedido chico pueden multiplicar por cuatro el mínimo efectivo.
Después viene el empaque. Una caja a color tiene su propio mínimo de impresión, casi siempre más alto que el del producto. Una bolsa OPP prácticamente no tiene. Tomar empaque estándar en el primer pedido es la forma más simple de bajar un mínimo.
Tercero, la preparación de la decoración: las mallas de serigrafía y los clichés se cobran por color y por diseño, y ese costo no se reduce con la cantidad. Y cuarto, si hay molde nuevo de por medio, la conversación cambia por completo.
Cuándo conviene pagar un molde nuevo
El molde es un costo fijo que se paga una vez. Si conviene o no es aritmética: divida el costo del molde entre el volumen que espera mover en los primeros dos años y compare ese costo por pieza contra lo que se ahorraría usando un molde existente.
Para la mayoría de los proyectos promocionales y de primer ingreso a retail, adaptar un molde que ya existe —otra tapa, otra capacidad, otro agarre, un color propio— da el 80% de la diferenciación a una fracción del costo y con seis semanas menos de espera. Normalmente se lo proponemos antes de cotizarle un molde nuevo.
Cómo lograr que le acepten un primer pedido chico
Baje a uno o dos colores. Tome empaque estándar. Acepte un molde existente con su logo en lugar de una estructura nueva. Y consolide: junte varios productos en un mismo contenedor para que el embarque completo justifique el corrido.
Diga claramente que es un pedido de prueba y cuéntenos el volumen que planea después. Una fábrica se estira por una prueba de 2,000 piezas que lleva a algún lado. Los pedidos sin segundo acto son los que se cotizan a la defensiva.
El costo que casi nadie mete en la cuenta
Si su destino es América Latina, el flete y el tiempo en tránsito pesan más que en una compra europea. De Ningbo a Manzanillo son unas cinco a seis semanas de tránsito, y a Buenos Aires o Valparaíso puede ser más según la escala. Un mínimo más alto que le permita llenar un contenedor casi siempre sale más barato por pieza que dos pedidos chicos en LCL.
Haga la cuenta en costo por pieza puesta en su bodega, no en precio FOB. Es la única cifra con la que puede comparar dos cotizaciones de manera justa.
Qué mandarnos
Cantidad objetivo, número de colores, preferencia de empaque, puerto de destino y si necesita molde nuevo. Con esas cinco cosas cotizamos en serio. Sin ellas, cualquier número que le demos es una adivinanza disfrazada de política.